A Monterey Car Week-en debütáló, korlátozott példányszámű Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition azt a Ford GT prototípust idézi meg, mely 1964 április 3-án állt először reflektorfénybe a New York-i Nemzetközi Autókiállításon, s útjára indítva az márka GT-programját, Amerika egyetlen Le Mans-győztes versenyautója lett.

A Ford 1963-ban kezdett bele saját versenyautója fejlesztésébe, azzal a nem titkolt céllal, hogy legyőzzék a Ferrarit, és győzzenek Le Mans-ban. Alig egy évvel később a Ford GT prototípusa (a GT/101) már meg is jelent a New York-i Nemzetközi Autókiállításon. Összesen öt darab prototípus készült: ezek voltak az első Fordok, amelyeket komoly aerodinamikai tervezésnek vetettek alá, hogy nagy sebességnél is jól teljesítsenek. Ami nagyban hozzájárult ahhoz, hogy szilárd alapot teremtsenek a GT program számára, és lenyűgöző eredményt érjenek el, hiszen 1966-ban a márka az első, a második és a harmadik helyezést is megszerezte Le Mans-ban. Nem véletlen, hogy a GT a Ford valaha készült egyik legfontosabb modellje, egyúttal a hatalmas mérnöki teljesítmény szimbóluma, ami mindmáig jellemzi a Fordot, és ami most a 2022-es Ford GT Heritage Edition modellben is testet ölt.
A GT/101 és GT/102 jelű autókat a Le Mans és Monza futamokat előkészítő töréstesztek után ki kellett selejtezni, de ezek létfontosságúak voltak ahhoz, hogy a szerzett tapasztalatok alapján megépülhessenek a GT/103, GT/104 és GT/105 kódjelű gépek. Az első GT-győzelem a GT/103 nevéhez fűződik; ez 1965-ben történt Daytonában®, ahol az autót Ken Miles és Lloyd Ruby vezette; a GT/104 harmadik helyen ért célba ugyanezen a futamon, Bob Bondurant és Ritchie Ginther irányításával. A GT/103-ast és a GT/104-est később átfestették, és mindkettőt a coloradói Shelby® Múzeumban állították ki. Vagyis az öt darab GT prototípus közül már csupán egy, a GT/105 kódjelű autó „látható még az aszfalton”, amint mindmáig a korszakra jellemző versenyfényezést viseli.
„A Ford GT történetében rengeteg olyan pillanat akad, ami méltó a megünneplésre, de a csapat egyöntetűen úgy gondolta, hogy most az eredeti prototípusra kell koncentrálnunk” - mondta el a Mike Severson, a Ford GT programmenedzsere. „Az 1964-es modell hatalmas alkotó energiákat szabadított fel a Ford Advanced Vehicles részlegében, és kijelölte az utat a Ford GT program számára. Minden ezzel a géppel kezdődött!”
A Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition szupersportkocsi Wimbledon White fényezését Antimatter Blue színű díszítések – többek közt a tetőn végigfutó versenysávok – egészítik ki. A pompás látványhoz a burkolatlan karbonszálas elemek is nagyban hozzájárulnak, így például a Ford GT egyik jellegzetességének számító, Antimatter Blue árnyalatúra fényezett 20 colos keréktárcsák, vagy az első légterelő és a hátsó diffúzor. Az ezüstszínű Brembo® féknyergeket fekete grafika egészíti ki, és ugyanilyen színűek a kerékrögzítő csavarok is.
A karbonszálas felületek a kabinban is visszaköszönnek, hiszen szénszál borítja a küszöböket, az A-oszlopok alsó részét és a középkonzolt is. A szintén karbonvázas ülések Lightspeed Blue árnyalatú Alcantara® kárpitozását ezüstszínű varrás díszíti, az ülőfelületen és a fejtámlán pedig dombornyomású GT embléma olvasható. A műszerfalat Ebony színű bőrrel és Lightspeed Blue árnyalatú Alcantarával burkolták, az oszlopokat pedig steppelt Ebony Alcantara kárpit fedi. A műszerfal és az ülés mögötti merevítő X-idom Antimatter Blue színű díszítései az egyedi keréktárcsákra rímelnek. A kormánykereket fekete fonallal varrott Ebony Alcantara borítja, a duplakuplungos váltó kormánykapcsolóit pedig csillogóra polírozták.
„Ez az első Ford GT Heritage Edition modell, ami nemcsak a nagy futamgyőzelmeket idézi, hanem jóval messzebb megy ennél, és a Ford legmélyebb szupersportkocsi-gyökereihez nyúl vissza” – folytatta Severson. „A Ford GT Heritage Edition valójában az eredeti autó modern átértelmezése.”
A Ford GT Heritage Edition sorozat tagjai nyilvánvalóan a típus emlékezetes pillanatait örökítik meg, az új, 2022-es Ford GT ’64 Heritage Edition már a hatodik ilyen autó a rendkívül korlátozott darabszámban gyártott sorozatban. A ritka szépség a a Monterey Autós Héten áll először közönség elé, méghozzá az 1964-es Ford GT prototípus egyetlen még működő példányával, a GT/105 kódjelű autóval. A 2022-es Ford GT-t már megrendelhetik a kiválasztott Ford GT-vásárlók. A tervek szerint a gyártás januárban kezdődik. További autós hírek és érdekességek itt olvashatóak.