Üvöltő motorral, füstölő, sikító kerekekkel a körforgalomban driftelgetni, vagánykodni? Na, az nagyon nem a BMW iX3 „pályája”. Nem mintha a kék-fehér propelleres szabadidő-autónak nem lenne ereje egy kis gumi-nyikorogtatáshoz, ám a motorja gyakorlatilag néma, mivel elektromos. Így a vevőköre is más, mint például a 200 euróért vesztegetett Hármas kupéknak.

Gyula szerint, aki amúgy országos cimborám, a BMW-s vezetők kritikán aluliak. Ő mondjuk nem ennyire „korrekt politikailag”, simán lehülyézi, leállatozza őket, de szerintem nincs igaza. Egyrészt nem szabad általánosítani, ami alól csak az angolok jelentenek kivételt, másrészt viszont ma már annyira rossz a közlekedési morál a hazánkban – sokak szerint nincs is -, hogy ...

Lassan két hét eltelt a Hyundai IONIQ 5-tel való „személyes” találkozó óta, de még most sem igazán tudom, hogy mit gondoljak róla. Nem mintha nem teljesítené maradéktalanul a villanyautós küldetését, szó nincs ilyenről. Sőt, az első rövid magyarországi menetpróba alapján igazán kedvezőek a benyomásaink, viszont a megjelenése... az egyszerűen szürreális. Körülbelül annyira életszerű, mint egy DeLorean.

A Hyundai már többször is bizonyította, hogy képes jó – értsd: a mindennapok során is kiválóan használható – villanyautót építeni, ami – az én értelmezésemben - tágas utas- és csomagteret, megfelelő komfortot, nem utolsósorban pedig olyan hatótávot jelent, hogy ne kelljen naponta, kétnaponta tankolni, illetve ...

Tekintélyt parancsoló kiállással, látványos luxus belsővel, s továbbra is az egyetlen, de megújult erőforrással és alvázas felépítéssel halad a csúcs felé a SsangYong Rexton.

Egy kezünkön meg tudnánk számolni, hány igazi terepjáró maradt ma a szabadidő-autók és a crossoverek világában, mondhatni, hogy már-már egyedi egy Rexton-féle autó, mely a megújulás során is megtartotta a hagyományos 4x4-es típusok jellegzetes tulajdonságait. Többek között még mindig masszív létraalvázra építik, s kifejezetten magas építésű, hasmagassága majd 23 centiméter. Utóbbi azonban változhat, ha alacsonyabb felszereltséggel rendeljük, akkor a merevhidas hátsó futóművel ez az érték 20 centire csökken. Tesztautónkban azonban a tíz ...

A Monterey Car Week-en debütáló, korlátozott példányszámű Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition azt a Ford GT prototípust idézi meg, mely 1964 április 3-án állt először reflektorfénybe a New York-i Nemzetközi Autókiállításon, s útjára indítva az márka GT-programját, Amerika egyetlen Le Mans-győztes versenyautója lett.

A Ford 1963-ban kezdett bele saját versenyautója fejlesztésébe, azzal a nem titkolt céllal, hogy legyőzzék a Ferrarit, és győzzenek Le Mans-ban. Alig egy évvel később a Ford GT prototípusa (a GT/101) már meg is jelent a New York-i Nemzetközi Autókiállításon. Összesen öt darab prototípus készült: ezek voltak az első Fordok, amelyeket komoly aerodinamikai tervezésnek vetettek alá, hogy nagy sebességnél is jól ...

Az elektromos meghajtású roadster koncepció megmutatja, hogy az Audi miként képzeli el a luxust a jövőben.

Az új koncepcióautó-család első tagját, a látványos megjelenésű skysphere conceptet úgy tervezték, hogy kétféle vezetési élménnyel kápráztassa el az utasait: változtatható tengelytávjának hála egyszer a nagy túrakocsik kényelmét, máskor pedig a sportkocsik dinamikáját nyújtja. Az elektromotorokkal és kifinomult mechanikával egymásba csúszó karosszéria- és vázelemek lehetővé teszik, hogy a tengelyek közötti távolság, valamint az autó teljes külső hossza 250 millimétert nőjön vagy csökkenjen.
Ezzel párhuzamosan pedig a skysphere concept hasmagassága is változik 10 milliméterrel, fokozva a komfortot vagy a ...

Immár több mint 30 éve a luxus és a teljesítmény egészen egyedi, mondhatni extrém kombinációját kínálja a Mansory az ínyenc autórajongóknak: a legújabb alkotásuk, a V12-es motorral hajtott Rolls-Royce Ghost is tökéletesen beleillik a tuningműhely kifinomult luxusautóinak sikeres sorába, a brit négykerekű minden részlete lenyűgöző. Következzenek a részletek!

Ahogy az egy Mansory teljes átépítésnél szokás, a Ghost szinte mindegyik karosszériaeleme módosult, s nem mellékesen a többség karbonból készült, hiszen a német vállalat már régóta alkalmazza ezt a könnyű, ám mégis nagy szilárdságú anyagot. Sőt, a karbon alkatrészeket saját autoklávokban állítják elő, igen-igen magas minőségi színvonalon. Szóval, többek között ...

A Ferrari 812 GTS-en alapuló, mindössze 18 példányban készülő, 840 lóerős műremekért a szuper-sportkocsik tuningolására szakosodott Novitec és a széles karosszériák megszállottja, Vittorio Strosek a felelős.

A Novitec immár évek óta hagyományosan N-LARGO név alatt kínál igen-igen látványos, extrém széles karosszériájú és szupergyors masinákat az ínyenc autórajongók számára. A német tuningműhely legújabb mesterműve a Ferrari 812 GTS-en alapul: a 12 hengeres és 211 centiméteres széles, 345 km/h-s végsebességre képes kétüléses közúti „szörnyetegből” mindössze 18 darab lát napvilágot.
Mint minden Novitec N-Largo projektet, az F81 GTS modellt is Vittorio Strosekkel együttműködve fejlesztették ki, akinek a lelkén ...

A magyar nyelv értelmező szótára szerint a miegymás a más hasonló dolgok népies megfogalmazására szolgáló határozatlan névmás. Szinonimái a mindenféle, mindenfajta, mindennemű és vegyes szavak, vagyis elég sok dologra rá lehet húzni.

Csak emiatt írom most le reggeli találkozásomat az alábbi hirdetéssel, mikor múlt pénteken a Peugeot sajtótájékoztatójára igyekeztem egy Renault Zoe volánja mögött. Na, mondjuk az igyekeztem, az erős túlzás, egyrészt a hajnali borotválkozás közben többször is komolyan megfordult a fejemben, hogy bármilyen kocsinál jobb egy kis extra alvás, úgyhogy visszafekszem, másrészt, mivel szokásomtól eltérően mégis időben elindultam, még rohannom sem kellett. Ja, a francia villanyautó meg maximum 145 ...

A Volkswagen most először mutat be az európai piacon egy SUV-kupét: érkezik az elsőkerék-hajtású, hátrafelé lejtő tetejével divatos formájú, emelt üléspozíciójú és közönségkedvenc-gyanús Taigo.

A Volkswagen egy harmadik karosszériaváltozattal bővíti a moduláris keresztmotoros platformra épülő kompakt modelljeinek számát, a Polo és a T—Cross mellé felsorakozik a modern technológiát, optimális kényelmet és magasszintű biztonságot kínáló crossover kupé, azaz a Taigo. A 4,26 méteres hosszú újdonság a formatervezés, az egyéniség és az érzelmek hármasára összpontosít, így a kupékra jellemző sziluett mellé full LED-es fényszóró, teljesen digitalizált vezetőfüle és utolsó generációs infotainment rendszer társul, ...

Az EXP 100 GT által inspirált, exkluzív megjelenésű és felszereltségű Bentley Flying Spur Hybrid Odyssean Edition megmutatja, hogy a hibridizáció nem veszélyezteti sem a luxust, sem a teljesítményt.

A Bentley villamosítás felé vezető útjának és a nemrégiben bejelentett Beyond 100 stratégia részeként a brit márka fejlesztői mélyreható kutatást végeztek arról, hogy miként használják a Bentley Hybrid tulajdonosok az autóikat. Ebből kiderült, hogy az első generációs Bentayga Hybrid vásárlóinak 90 százaléka naponta vagy hetente többször „előveszi” kedvenc négykerekűjét, ráadásul közel 100 százalékuk az EV üzemmódot is kihasználja. További adalék, hogy a pilóták fele következetesen 30 mérföldnél kevesebb utat tesz ...