A bottropi tuningcég egy több évtizedes hagyományt folytat az új Brabus 900 szuper-sportkocsival: az E-osztályon alapuló rendkívül erős, nagy teljesítményű, nem túl hivalkodó ötvözetű modellek többször is mérföldkövet jelentettek a cég történetében. A vadonatúj Brabus 900 is egy ilyen báránybőrbe bújt farkas, ahogy a neve is sugallja, a 2022-es születésű gép motorház-teteje alatt egy különösen erős szív dobog.

A 4,5 literesre megnövelt hengerűrtartalomnak és a speciális turbófeltöltő rendszernek hála, a BRABUS ROCKET 900 V8 duplaturbós erőforrása 900 lóerő leadására képes, ami mellé 1250 Nm csúcsnyomaték társul. Pontosabban az autóban 1050 Nm-re korlátozták ezt a fejlesztők. Az 1,4 bar feltöltési nyomást ...

Afzal Kahn számos lenyűgöző megjelenésű, limitált vagy inkább egyedi, kézzel készült négykerekűért felelős. Most a Ferrari GTC4 Grand Edition tovább gyarapítja ezeknek a sorát.

A Ferrari GTC4 Grand Edition terveit még 2019-ben „vetették papírra”, majd a brit autóépítési hagyományok kiaknázásával született meg ez a kortalan olasz szépség, a Ferrari GTC4 Grand Edition. Afzal Kahn a projektet azzal indokolta, hogy „valami olyan kerestem, amit mindennapi szupersportkocsiként használhatok, csak épp négy üléssel. Az egyetlen autó, mely szóba jöhetett, az a shooting brake-ek stílusjegyeit mutató GTC4 Lusso volt. Csak az orra ne lett volna. Ezért meg akartam alkotni a saját víziómat, mely a Ferrari előtt tiszteleg. Ha kijönne a GTC4 ...

A DS E-TENSE PERFORMANCE egy olyan nagyteljesítményű kísérleti autó, mely a francia luxusmárka jövőbeli modelljeinek fejlesztését szolgálja, egyúttal előre vetíti azok stílusát, különös tekintettel a frontrészre. Lássuk!

2014-es létrejötte óta a DS Automobiles stratégiájának központi eleme az elektrifikáció, a Formula E-ben szerzett tapasztalataira támaszkodva egyértelműen a fenntartható mobilitás irányában koncentrálja kutatási és fejlesztési tevékenységét. Nem véletlen, hogy 2019-től a teljes palettája elérhető tölthető hibrid vagy elektromos változatban, 2024-től pedig kizárólag tisztán elektromos modelleket fog bemutatni. A DS PERFORMANCE versenydivízió most egy olyan prototípussal állt elő, mely tesztelhetővé ...

A tisztán elektromos gépkocsikat gyártó skandináv autómárka új tanulmányautója újradefiniálja a sportroadstereket az elektromos korban: az O2 névre keresztelt keménytetős kabrió a nyitott tetős autózás és az izgalmas vezetési élmény kombinációját nyújtja – az elektromos mobilitás minden előnyével. Íme, a részletek!

Maximilian Missoni, a Polestar vezető dizájnere így mutatta be az újdonságot: „A Polestar O2 a sportautók új korszakáról szóló víziónk. A nyitott tetejű vezetés örömét az elektromobilitás tisztaságával vegyíti, melynek nyomán új érzelmek bontakoznak ki az autóban. S ahogy az összes autónk esetében, ezúttal is többről van szó, mint az „egyenes vonalú” gyorsulás. Amikor elforgatod a kormányt, akkor ...

A mintegy hatvanéves múlt örökébe lépő, vadonatúj Astra  Sports Tourer nem pusztán egy praktikus, „nagyfenekű” igavonó, hanem kétféle plug-in hybrid hibrid hajtásláncával az Opel első villamosított kombija.

Annak idején, a német márkák közül az Opel kínált elsőként ilyen karosszériatípust a kompaktok mezőnyében, az új Astra Sports Tourer gyakorlatilag a Kadett Caravan leszármazottjának is tekinthető. Ésszerű méreteivel (4642 milliméter hosszú, 1860 milliméter széles és 1480 milliméter magas) és körülbelül 600 milliméteres rakodómagasságával ráadásul az új modell tovább öregbítheti az Opel hírnevét a puttonyosok piacán, miközben ékes bizonyítékát adja a márka fejlett térkihasználási képességeinek is. Noha ...

A hangtalan suhanásra is képes, látványos koncepció nemcsak a világ legerősebb betűjének csúcstechnológiás innovációit gurítja reflektorfény, hanem a BMW M divízió eddigi legizmosabb sportautóját is megvillantja.

A BMW M GmbH a 2021-es miami Art Basel művészeti kiállításon egy végtelenül kifejező koncepcióról rántotta le a leplet, mely egyszerre enged betekintést a luxuskategóriájú BMW-k következő generációjának formanyelvébe és a vadonatúj fejlesztésű plug-in hybrid meghajtás rejtelmeibe, utasterében pedig az X-modellek markáns stílusjegyeinek, egyszersmind a luxus és fejedelmi térérzet merőben új aspektusát tárja elénk.

A tervezők két különálló modulra osztották a tanulmányautó első fényszóróit, ez új ...

A 2019-ben bemutatott '45' és a 2020-as Prophecy tanulmányautók után érkező SEVEN új fejezetet nyit a Hyundai tisztán elektromos járműveket (BEV) tömörítő IONIQ almárkájának az életében: nemcsak előtérbe helyezi a vásárlók igényeit és elvárásait az iparági szokásoknak, de a dél-koreai márka azon elkötelezettségét is egyértelműen megtestesíti, hogy 2045-re elérje a karbonsemlegességet.

A SEVEN koncepció a Hyundai kifejezetten akkumulátoros elektromos járművek számára fejlesztett elektromos globális moduláris platformjára (E-GMP) épül. Letisztult sziluettje eltér az átlagos szabadidő-autók formavilágától: a motorházfedél alacsonyan húzódó belépő éle, az egyetlen folytonos, kecses vonalban végigfutó tetőlemez és a ...

December elején Európában is bemutatkozik a Toyota GR86, a japán óriás „belépő” sportkocsija. Ám a Toyota GAZOO Racing szakértelmével fejlesztett, 2.4 literes boxermotorral hajtott kupé garantáltan nem okoz majd csalódást a rajongóknak. Következnek a részletek!

2021 tavaszán az új GR86-ot úgy mutatták be, mint „a digitális kor analóg autója”, melyet a vezetési élmény szerelmesei fejlesztettek a vezetési élmény szerelmeseinek, nem meglepő módon a „száguldás” tiszta élményét állítva a középpontba – erre az elköteleződésre használják a japán „waku doki” kifejezést. Mégis fontos megjegyezni, hogy nem csupán a kiemelkedően tapasztalt pilóták és puristák autója: az általa nyújtott élményeket a mindennapokban ...

Az ACCELERATE márkastratégia jegyében bemutatkozott a wolfsburgi márka első SUV coupéja, az ID.5 és annak sportosabb, kétmotoros, ezáltal összkerék-hajtású változata, az ID.5 GTX.

Elegáns, dinamikus dizájn, kivételes aerodinamika és kiterjesztett hatótávolság jellemzi az ID. család új, nagy hatótávú csúcsmodelljeit, melyek természetesen a márka modulrendszerű elektromos hajtáskoncepciójára (MEB) épül. A 4599 mm hosszú e-SUV Coupé minden szögből önállóságot és egyediséget sugároz, ugyanakkor a karakteres LED-technológia (opcionális) első és a hátsó fénycsíkjai összetéveszthetetlenül az ID. család tagjaként azonosítja az újdonságokat. A kifejező coupé dizájnhoz a szépen ívelő tető mellett az olyan stíluselemek is ...

Hogy én mennyire akartam ezt utálni! Miért, miért? Hát, mert francia! Naná, hogy Trianon miatt! És ott volt Napóleon! Meg milyen nép az már, hogy csigát zabálnak?! Meg nem fürdenek, csak döntik magukra a pacsulit töméntelenül! Az autóik? Pffff, azokról jobb, ha nem is beszélünk. De hisz ez egy Renault Arkana teszt, úgyhogy muszáj lesz mégis!

Az a helyzet amúgy, hogy akárhányszor beleülök egy Renault-ba, mindig otthon érzem magam. Pedig sosem volt ilyen kocsim. És mégis... a múltkor például muszáj volt bekéredzkednem egy 2001 és 2003 között gyártott, jól felszerelt Scénic-be, mert kíváncsi voltam, hogy vajon olyan kényelemesek-e az első ülései, mint amilyennek kinéznek. A válasz: igen, még mindig azok, annak ellenére, hogy manapság ...